Cartuș turbină Audi A4/A6 1.9 TDI AVF AWX | DFC

Cartuș turbină pentru Audi A4, A6, Skoda Superb și VW Passat, motor diesel 1.9 TDI

Referinta: 6427900001519

Marca: DFC

Cartuș turbină (CHRA) listat pentru anumite aplicații Audi A4/A6, Škoda Superb și VW Passat 1.9 TDI. Verifică referința turbinei montate pe vehicul înainte de comandă; motorizarea singură nu identifică exact miezul.
Cartuș turbină 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda 140 CP | DFC

Cartuș turbocompresor pentru VW, Audi, Seat, Skoda - Motor diesel 2.0 TDI

Referinta: 6427900001595

Marca: DFC

Acest cartuș turbocompresor este compatibil cu o gamă largă de vehicule VW, Audi, Seat și Skoda echipate cu motorul diesel 2.0 TDI. Cu o capacitate de 1968 ccm și o putere între 136 și 140 cai putere (100 - 103 kW), acest cartuș asigură o performanță remarcabilă și o experiență de condus plăcută.
Nou Miez turbină BMW Seria 1 E81/E87 120d | DFC

Miez Turbină BMW Seria 1 (E81, E87) 120 d - Creșteți Performanța și Răspunsul Motorului

Referinta: 6427900000352

Marca: DFC

Miez Turbină BMW Seria 1 (E81, E87) 120 d - Creșteți Performanța și Răspunsul Motorului. Componentă de înaltă calitate pentru reparația turbosuflantei. Verificați codul înainte de comandă.
Nou Miez turbină Suzuki Grand Escudo II 1.9 DDiS | DFC

Miez Central Turbină Suzuki Grand Escudo II 1.9 DDiS Tracțiune Integrală - Motorizare 1.9L, 95 kW (129 CP)

Referinta: 6427900001984

Marca: DFC

Acest miez central de turbosuflantă este proiectat pentru modelele Suzuki Grand Escudo II echipate cu motorul 1.9 DDiS și tracțiune integrală, fabricate între 2005 și 2015. Cu o capacitate de 1870 cmc și o putere de 95 kW (129 CP), acest produs asigură performanță și fiabilitate în utilizare.
Toate produsele din topul vanzarilor
  • Banner

    Banner left 1

Un kit de reparație turbină nu este o turbină completă și nici un miez CHRA gata asamblat. Denumirea poate desemna un set de componente interne, un kit pentru un mecanism sau accesorii de montaj. Înainte să compari prețurile, verifică exact ce conține produsul și ce defect trebuie remediat.

Ghidul se adresează celor care cumpără piese pentru o lucrare de atelier. Nu este o instrucțiune de recondiționare acasă: demontarea, măsurarea, asamblarea și validarea ansamblului necesită proceduri și echipamente potrivite.

Trei produse pe care nu trebuie să le confunzi

Tipul oferteiCe reprezintăCe trebuie clarificat
Kit intern de reparațieUn set identificat de piese pentru intervenția în ansambluConținutul exact și componentele care vor fi reutilizate
Miez CHRAAnsamblul central al turbineiReferința, echiparea și verificările documentate pentru produs
Kit de montajAccesorii pentru instalare, potrivit aplicațieiGarnituri, elemente de fixare sau alte repere incluse efectiv

Există separat kituri dedicate wastegate-ului sau actuatorului. Faptul că toate apar la „reparații turbo” nu le face alternative pentru același defect. Cere denumirea completă și referința fiecărui produs din deviz.

Un exemplu real de conținut

Melett publică mini-kituri pentru anumite configurații și listează separat piesele incluse. De exemplu, mini-kitul 1102-015-777 este descris pentru o variantă GT15 cu o anumită configurație de lagăr și lagăr axial. Mai jos sunt câteva componente din lista sa, nu inventarul complet și nu o recomandare pentru orice GT15. [1]

Componentă din exempluReferință MelettCantitate indicată
Lagăr radial1102-015-1031
Inel de etanșare, partea turbinei1102-015-1601
Lagăr axial1102-015-3221
Piulița arborelui1102-015-3511

Exemplul arată ce înseamnă o ofertă verificabilă: cod de kit, componente și cantități. Nu dovedește compatibilitatea cu o turbină doar pentru că aceasta are un nume de familie asemănător. Disponibilitatea și conținutul produsului ofertat de DFC se confirmă separat.

„Mini”, „complet” și „standard” nu sunt suficiente pentru identificare

Compară listele de piese, nu numai adjectivele din titlu. Un set poate omite repere pe care altul le include. În oferta analizată trebuie să fie explicit ce se livrează, ce se comandă suplimentar și ce se acceptă pentru reutilizare după măsurare.

Melett prezintă componente interne precum inele, elemente axiale, O-ringuri și piulițe atât individual, cât și în kituri. Prin urmare, existența unei piese separate nu confirmă că ea se află și în orice set pentru familia respectivă. [2]

Când poate fi suficient un kit intern

Decizia aparține constatării: defectul trebuie să poată fi remediat prin piesele din kit, iar componentele păstrate trebuie evaluate conform specificațiilor. Cere atelierului să numească reperele măsurate și criteriul de acceptare. „Arată bine” nu este echivalent cu o verificare dimensională documentată.

Dacă soluția propusă implică și arbore, roată de compresor, carcasă sau alte piese, cere un deviz actualizat înainte de achiziție. Compară apoi costul lucrării cu alternativa unui CHRA identificat corect. Nu porni de la presupunerea că un kit ieftin va fi singura cheltuială.

Ce trebuie inclus în costul reparației

Un model util de comparație are patru poziții: piesele, evaluarea componentelor reutilizate, asamblarea și verificarea finală. La acestea se adaugă, după caz, montajul pe motor și remedierea cauzei avariei. Acesta este un model de deviz, nu o listă de servicii sau tarife DFC.

Melett subliniază că demontarea și reasamblarea CHRA pot schimba echilibrul ansamblului, chiar dacă unele componente rămân aceleași. De aceea, schimbarea unor piese interne nu trebuie confundată cu finalizarea unei reparații validate. [3]

Fișa de comandă pentru atelier

Pregătește numărul complet al turbinei, codul componentei dacă există, fotografii relevante și lista pieselor cerute de constatare. Cere furnizorului să confirme în scris referința kitului și conținutul. Păstrează separat codul motorului și VIN-ul, ca date de aplicație, fără a le trata drept referințe ale kitului.

O solicitare clară este: „Pentru turbina identificată prin eticheta atașată, atelierul solicită kitul intern corespunzător și confirmarea listei de componente. Vă rog să precizați varianta, cantitățile și reperele care nu sunt incluse.”

Întrebări frecvente

Pot monta un kit numai pentru că turbina scoate fum?

Nu. Cauza trebuie stabilită înainte de alegerea pieselor. Vezi ghidul despre fum albastru și cauzele avariilor.

Un kit cu mai multe piese este automat mai potrivit?

Nu. Contează referința și corespondența cu defectul și configurația, nu numărul total de componente din ambalaj.

Un kit înlocuiește echilibrarea?

Nu. Piesele și validarea ansamblului sunt etape diferite ale lucrării.

Alege produsul după constatare

Verifică kiturile de reparație și flapper turbo DFC România. Pentru alternativa cu ansamblu central, consultă miezurile CHRA și comparația soluțiilor de reparație. Identificarea cartușului este explicată în ghidul CHRA.

Surse

[1] Melett — exemple de mini-kituri și liste de componente.

[2] Melett — componente interne individuale și kituri.

[3] Melett — echilibrarea după reasamblare.

Înapoi la Ghiduri Turbo.