Nu există un singur miez de turbină pentru toate motoarele 2.0 TDI. În această denumire intră aplicații pentru autoturisme și vehicule comerciale, cu ansambluri turbo diferite. Alegerea corectă presupune identificarea turbinei și apoi a cartușului CHRA corespunzător. Puterea de 140, 180 sau 190 CP este o informație de selecție, nu un cod de comandă.
Obiectivul acestui ghid este să separi variantele înainte de a compara ofertele. Metoda generală pentru citirea plăcuței este explicată în ghidul codului turbinei.
Același model și aceeași putere pot apărea cu referințe diferite
Catalogul public Garrett include, pentru denumirea Golf V TDI 140, două intrări cu familii și referințe distincte. Mai include o altă referință pentru T5 Transporter TDI 140. Tabelul reproduce aceste exemple pentru a evidenția diferențele de identificare, nu pentru a declara interschimbabilitatea lor. [1]
| Aplicație din catalog | Model turbo | Referință de ansamblu |
|---|---|---|
| Golf V TDI 140, 2.0 | GTB1646MV | 765261-5008S |
| Golf V TDI 140, 2.0 | GT1749V | 724930-5012S |
| T5 Transporter TDI 140, 2.0 | GTB1446VZ | 792290-5004S |
Numerele din tabel aparțin turbosuflantelor complete. Pentru miez trebuie verificată separat corespondența din catalogul componentelor. Nu transforma o listă de turbine pentru o motorizare într-o listă de cartușe echivalente.
Cazul BMM: ce informații trebuie păstrate
Dacă identificarea motorului indică BMM, transmite acest cod exact. Nu îl înlocui în solicitare cu formularea mai largă „2.0 TDI 140”. Adaugă însă numărul complet al turbinei montate și fotografia etichetei. O ofertă bazată numai pe codul motorului trebuie confruntată cu piesa existentă înainte de comandă.
Același principiu se aplică atunci când o listare grupează mai multe coduri de motor. Gruparea comercială nu este dovada că fiecare cartuș din acea categorie se potrivește tuturor variantelor. Cere furnizorului să arate ce referință a folosit pentru identificarea piesei tale.
Exemple din catalogul DFC: nu confunda variantele
Două exemple ilustrează de ce descrierea „miez 2.0 TDI” trebuie completată:
| Articol DFC | Ce precizează fișa | Repere de verificat |
|---|---|---|
| 6427900002455 | Anumite aplicații VW Transporter, Caravelle și Multivan, 132 kW / 180 CP | Fișa enumeră, între altele, 03L145715A și 53049700103. |
| 6427900006903 | CHRA BV43D pentru anumite aplicații 2.0 TDI de 184–190 CP | Fișa enumeră, între altele, 5303-970-0621, 5303-970-0543 și 5303-970-0477. |
Acestea sunt informații din catalog, nu o confirmare pentru orice vehicul din lista de modele. Verifică tipul ansamblului, poziția sa în sistem, când este relevantă, și referința exactă. Nu considera codul unui ansamblu care cuprinde mai multe componente drept codul fiecărui miez din acel ansamblu.
Fișa de identificare pe care merită să o completezi
Pregătește într-un singur mesaj: marca și modelul, anul, codul motorului, puterea, VIN-ul, fotografia etichetei turbinei și constatarea atelierului. Precizează dacă piesa este cea originală sau a fost înlocuită, în măsura în care cunoști istoricul.
Cere în ofertă patru informații distincte: referința CHRA, referința turbinei cu care a fost corelat, conținutul livrării și verificările de asamblare necesare. O confirmare de tipul „merge la 2.0 TDI” nu clarifică suficient aceste puncte.
Ce se compară la cartuș, nu doar la etichetă
Catalogul de componente Melett diferențiază ansambluri centrale, roți de compresor, arbori, carcase și alte componente după model și referință. Acest nivel de detaliu este motivul pentru care aspectul general al miezului nu înlocuiește identificarea. [2]
Solicită atelierului să confirme configurația componentelor păstrate și corespondența cu piesa ofertată. Nu cere modificarea unei carcase pentru a face loc unui miez ales greșit. Un cartuș identificat pentru reparație standard nu trebuie prezentat automat drept o soluție de creștere a puterii.
CHRA, actuator sau turbină completă?
Separă diagnosticul de achiziție. Dacă problema constatată este în sistemul de comandă, alegerea unui miez nou nu reprezintă automat soluția. Citește diferența dintre actuator și geometrie și cere un deviz în care componentele sunt numite explicit.
Pentru un ansamblu central avariat, compară oferta de miezuri CHRA cu alternativa din categoria de turbine complete. Include în comparație piesele suplimentare, asamblarea și montajul. Nu limita decizia la prețul cartușului.
Întrebări frecvente
Un CHRA pentru Golf se potrivește la Transporter dacă ambele sunt 2.0 TDI?
Nu deduce acest lucru din cilindree. Exemplele din catalog arată că există ansambluri diferite; compatibilitatea cartușului trebuie confirmată separat.
Codurile fără cratime sunt alte piese?
Nu neapărat. Cere verificarea formei complete a referinței. Eliminarea unui separator nu justifică ignorarea cifrelor sau a sufixului.
Pot folosi fotografia miezului vechi?
Da, ca informație suplimentară. Fotografia etichetei turbinei și referința completă rămân importante. Măsurătorile necesare se fac în atelier.
Înainte de comandă
Trimite DFC România referințele și constatarea, apoi solicită identificarea articolului potrivit. Pentru explicația componentelor, consultă identificarea CHRA și comparația CHRA versus turbină completă. Montajul trebuie realizat conform documentației aplicației, într-un atelier calificat.
Surse
[1] Garrett — catalog public de aplicații și referințe.
[2] Melett — catalog de componente pentru turbosuflante.
Exemplele DFC sunt preluate din fișele comerciale consultate la redactare. Nu constituie o listă exhaustivă de compatibilități. Vezi toate ghidurile turbo.