Cartuș turbină Audi A4/A6 1.9 TDI AVF AWX | DFC

Cartuș turbină pentru Audi A4, A6, Skoda Superb și VW Passat, motor diesel 1.9 TDI

Referinta: 6427900001519

Marca: DFC

Cartuș turbină (CHRA) listat pentru anumite aplicații Audi A4/A6, Škoda Superb și VW Passat 1.9 TDI. Verifică referința turbinei montate pe vehicul înainte de comandă; motorizarea singură nu identifică exact miezul.
363,00 lei
Livrare in 5-7 zile lucratoare
Cartuș turbină 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda 140 CP | DFC

Cartuș turbocompresor pentru VW, Audi, Seat, Skoda - Motor diesel 2.0 TDI

Referinta: 6427900001595

Marca: DFC

Acest cartuș turbocompresor este compatibil cu o gamă largă de vehicule VW, Audi, Seat și Skoda echipate cu motorul diesel 2.0 TDI. Cu o capacitate de 1968 ccm și o putere între 136 și 140 cai putere (100 - 103 kW), acest cartuș asigură o performanță remarcabilă și o experiență de condus plăcută.
Nou Miez turbină BMW Seria 1 E81/E87 120d | DFC

Miez Turbină BMW Seria 1 (E81, E87) 120 d - Creșteți Performanța și Răspunsul Motorului

Referinta: 6427900000352

Marca: DFC

Miez Turbină BMW Seria 1 (E81, E87) 120 d - Creșteți Performanța și Răspunsul Motorului. Componentă de înaltă calitate pentru reparația turbosuflantei. Verificați codul înainte de comandă.
Nou Miez turbină Suzuki Grand Escudo II 1.9 DDiS | DFC

Miez Central Turbină Suzuki Grand Escudo II 1.9 DDiS Tracțiune Integrală - Motorizare 1.9L, 95 kW (129 CP)

Referinta: 6427900001984

Marca: DFC

Acest miez central de turbosuflantă este proiectat pentru modelele Suzuki Grand Escudo II echipate cu motorul 1.9 DDiS și tracțiune integrală, fabricate între 2005 și 2015. Cu o capacitate de 1870 cmc și o putere de 95 kW (129 CP), acest produs asigură performanță și fiabilitate în utilizare.
Toate produsele din topul vanzarilor
  • Banner

    Banner left 1

Un miez de turbină pentru 1.9 TDI se alege după referința completă a turbosuflantei, nu doar după cilindree sau numărul de cai putere. Expresia „1.9 TDI” acoperă aplicații diferite, iar numele unei familii de turbo nu identifică automat cartușul CHRA. Înainte de comandă trebuie legate trei informații: configurația vehiculului, piesa efectiv montată și componenta indicată de constatarea atelierului.

Acest ghid te ajută să pregătești o solicitare de identificare și să interpretezi exemplele de referințe. Pentru explicația generală a ansamblului central, consultă ghidul de identificare CHRA.

De ce „1.9 TDI 105 CP” nu este o referință de piesă

Cilindreea și puterea descriu motorul, în timp ce numărul de pe eticheta turbinei identifică un ansamblu. Garrett diferențiază pe plăcuță numărul propriu de piesă, referința constructorului și seria unității. Acestea au roluri diferite; o fotografie completă este mai utilă decât un singur rând transcris. [1]

La o mașină care a trecut prin reparații, merită confruntată identificarea după VIN cu turbina instalată. Dacă cele două informații nu concordă, nu alege piesa prin presupunere. Cere atelierului să explice diferența înainte să plasezi comanda.

Exemple documentate: aceeași cilindree, referințe diferite

Tabelul selectează trei intrări din catalogul public Garrett. Sunt referințe de turbosuflante complete, nu coduri universale de CHRA și nu o listă de piese interschimbabile. Ele arată de ce identificarea trebuie continuată până la cartușul exact. [2]

Aplicație indicată în catalogModel turboReferință Garrett
Passat TDI 105, 1.9GT1646MV751851-5004S
Audi A4 TDI 130, 1.9GT1749V717858-5010S
Bora TDI 150, 1.9GT1749MV721021-5008S

Nu transfera compatibilitatea unei intrări către toate automobilele cu aceeași putere. Nici prefixul „751851” sau denumirea „GT1749” nu înlocuiesc verificarea variantei complete și a documentației cartușului.

Cum ajungi de la turbină la miezul corect

Începe cu identificarea codului turbinei. Atelierul sau furnizorul trebuie apoi să verifice în catalogul componentelor ce CHRA este asociat referinței respective. Melett oferă căutare după numărul turbinei, referința OE sau numărul CHRA; identificatorii nu trebuie confundați între ei. [3]

Solicitarea ta ar trebui să precizeze separat codul motorului, puterea, numărul complet al turbinei și piesa dorită. Adaugă fotografia actuatorului și a racordurilor când eticheta este neclară. Pentru un cartuș deja demontat, fotografiile și măsurătorile cerute de specialist completează identificarea, fără să înlocuiască referința.

Două listări DFC nu înseamnă automat același miez

În catalogul DFC există, între altele, articolul cu referința 6427900000994, descris pentru anumite aplicații 1.9 TDI 105 CP, și articolul 6427900001816, descris pentru anumite aplicații 1.9 TDI de 66–77 kW. Acestea sunt repere comerciale distincte. Mențiunile de motorizare se suprapun parțial, dar nu demonstrează că produsele sunt interschimbabile.

Practic, nu alege între ele după fotografia principală sau după preț. Trimite referința turbinei și cere confirmarea scrisă a articolului potrivit. Consultă categoria de miezuri turbină CHRA după ce ai datele de identificare.

Ce trebuie constatat înainte de a cumpăra un CHRA

Separă întrebarea „ce miez se potrivește?” de întrebarea „ce s-a defectat?”. Cere un deviz care să precizeze starea ansamblului central, carcaselor și mecanismului de comandă, precum și cauza avariei. Un cartuș corect identificat nu rezolvă singur o problemă aflată în altă componentă.

Pentru comparația soluțiilor, folosește ghidul turbină completă sau miez CHRA. Cere costul lucrării finalizate, nu compara prețul unui cartuș separat cu prețul unui ansamblu montat. Montajul și verificările se fac într-un atelier calificat, conform aplicației.

Model de solicitare către furnizor

„Am nevoie de identificarea unui miez CHRA pentru un motor 1.9 TDI. Atașez fotografia completă a etichetei turbinei, datele vehiculului și constatarea service-ului. Vă rog să confirmați referința cartușului, echiparea livrată și eventualele diferențe constructive care trebuie verificate.”

Acest mesaj nu înlocuiește datele tehnice, dar evită ambiguitatea dintre miez, actuator și turbină completă.

Întrebări frecvente

Un miez pentru 105 CP merge și la 130 CP?

Nu se poate decide după putere. Este necesară corespondența documentată între cartuș și referința exactă a turbinei.

Pot comanda numai cu seria VIN?

VIN-ul ajută la verificarea configurației. Pentru o componentă internă, transmite și identificarea turbinei montate, mai ales dacă au existat reparații sau înlocuiri.

Este suficient să intre miezul în carcasă?

Nu folosi montajul de probă ca metodă de identificare. Cere confirmarea configurației înainte de asamblare.

Identificare și ghiduri conexe

Trimite DFC România codul complet al turbinei și componenta recomandată de atelier. Verifică miezurile CHRA sau, când constatarea o cere, turbinele complete. Revino la biblioteca Ghiduri Turbo pentru diagnostic și montaj.

Surse și limitele exemplelor

[1] Garrett — identificarea turbosuflantei.

[2] Garrett — exemple de aplicații și referințe complete.

[3] Melett — căutarea componentelor după numărul turbinei.

Exemplele comerciale DFC provin din fișele articolelor consultate la redactare. Tabelul este orientativ pentru identificare și nu certifică montajul unei piese pe orice vehicul 1.9 TDI.